當前我國已經(jīng)進入到新能源轉型階段，全國多地出臺不同優(yōu)惠政策，支持鼓勵新能源車銷量、用量的增長，而與新能源車相對應的充電樁配套設施也在持續(xù)建設中。得益于物聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展，智慧路燈桿+充電樁方案顯現(xiàn)出覆蓋面廣、應用前景好、降成本等優(yōu)勢，成為越來越多項目方的選擇。

當前我國的充電樁建設數(shù)量持續(xù)增長：2021年我國充電樁增量為93.6萬臺，同比增長近200％，其中公共充電樁增量34萬臺，月均增量約2.83萬臺。而新能源車同樣增長迅速，2021年我國新能源汽車產(chǎn)銷量雙雙突破350萬輛，同比均增長1.6倍。從兩者增量和增速的差別來看，現(xiàn)有的充電基礎設施建設還有明顯不足，難以滿足新能源車的充電需求。

智慧燈桿+充電樁大有可為

智慧路燈桿本身就具備一桿多用的優(yōu)勢，可同時搭載視頻監(jiān)控、智慧照明、環(huán)境感知、無線網(wǎng)絡等多種功能的應用設備，提供更多樣化的便民服務。而再將充電樁集成在智慧路燈桿上，能夠進一步提高智慧路燈桿的使用效率。

佰馬智慧路燈桿網(wǎng)關BMG8200，專為智慧路燈桿、智能充電燈桿、5G路燈桿等應用而研發(fā)設計，配置8路千兆網(wǎng)口、2路千兆光口、2 路 RS485、220V/12V/24V共5路電源輸出等，具有強大的供電能力、設備接入能力、運算處理能力、聯(lián)動控制能力、物聯(lián)網(wǎng)能力，是智慧路燈桿系統(tǒng)的核心。

智慧燈桿+充電樁模式的優(yōu)勢

1、增加充電樁覆蓋。智慧充電樁路燈桿相比獨立的充電樁站點覆蓋范圍更廣，也不需要劃分出大片單獨區(qū)域建設充電站，占用城市寶貴的土地資源，可以隨時利用路邊停車位進行充電。

2、疏導充電擁堵。利用智慧路燈桿數(shù)量多、分布廣的特性，實現(xiàn)新能源車分散充電，避免充電站點扎堆充電，避免排隊時間長、充電時間短等麻煩。

3、減少基礎設施建設和運營的多項成本。多功能智慧桿和充電樁一體化建設，既實現(xiàn)道路多功能升級，也增加充電樁數(shù)量，節(jié)省土地成本、土木施工成本、維護成本和管理成本。